|
9月5日,蔚来发布了2024年上半年财报。数据显示,今年上半年蔚来营收达274亿元,同比增长40.6%;净亏损则为102亿元,同比缩减5%。财报发布后,蔚来美股盘前上涨近5%。- w( g: J! g7 P6 S
A- Y# b" X5 {8 `0 _. k- v3 G9 m& b5 d7 @/ i
随着蔚来财报出炉,国内6家上市造车新势力的半年业绩也悉数公布。上半年,理想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车的营收均出现显著增长,但仅理想汽车实现盈利。
u' n) R1 z+ A; q) B! o# Z% \6 ~" @- ~9 K
今年4月,小米汽车正式交付,5月极氪登陆美股,这使得新势力造车企业扩展至6家。各车企的业绩、销量也呈现差异化:小鹏汽车营收和销量滑出前三,而小米汽车的季度营收超越零跑汽车,市场座次发生了变化。. z! | ~) r; N; l
2 j* C8 s: o+ }5 A4 W# w) x# Y极氪超越蔚来: R; l) `# k1 w/ X6 R
% R0 D8 V+ X( E7 z: X" A1 m
在6家新势力车企中,理想汽车继续表现强劲。2024年上半年,理想汽车实现营收573亿元,同比增长20.8%;净利润为17亿元,同比下降47.5%。尽管净利润下滑,但理想汽车依旧是唯一盈利的新势力车企。其销量表现亮眼,上半年交付量同比增长35.8%,达到188981辆,领跑行业。" O' y3 E" M [+ h$ T! _+ c) x
" O/ Q, Y( k3 a极氪在上半年表现同样出色,登陆美股后发布的首份半年报显示,极氪实现营收348亿元,同比增长63%;净亏损为38亿元,同比缩小1%。极氪上半年交付量同比大增106.1%,达87870辆,成为新势力中的佼佼者,甚至超越了蔚来。
* g0 h) B2 Q# m9 _% e2 Y0 K: R# o, s7 ~% A) V; {
蔚来在上半年营收为274亿元,交付87426辆汽车,毛利率为8%。尽管蔚来实现了增长,但仍不及极氪,上半年亏损102亿元,成为6家车企中亏损最多的企业。
( U; z7 j2 i7 |# C* X
. b- W- K7 m0 k% n- ^5 i小米异军突起,小鹏未进前三1 q) I7 ^) i* W# D( u9 w
# K* u3 G+ |" r5 N; J9 P3 x
小鹏汽车的经营状况有所改善。上半年营收147亿元,净亏损缩减至27亿元。不过,尽管亏损大幅收窄,销量增长仅为25.6%,总交付量为52028辆,未能进入前三。
! y2 a/ ~+ S2 w* \
9 w' i0 E$ G, a0 z# a3 |- a4 K零跑汽车则在销量上超越了小鹏汽车。其上半年营收88亿元,亏损22亿元,毛利率回升至1.1%。零跑汽车上半年交付量达到86696辆,同比大增94.8%。- P A6 Z# n7 H$ k I O
3 @6 s$ `# u# o! v1 o5 U
小米汽车作为新势力中的“黑马”,在今年二季度首次交付新车,当季交付量为27307辆,营收达64亿元,超过了零跑汽车。小米汽车毛利率为15.4%,表现不俗。
" @6 N7 r$ b+ ]& K4 T8 |: u* B" t4 B$ o5 y
下半年座次仍将波动( `& ~( f# |& {) [; z
1 y( _1 y* J' S$ \; a
各车企对下半年的表现持乐观态度,特别是小米。雷军透露,小米汽车的目标交付量已上调至12万辆,有望在下半年继续发力,全年营收可能超过200亿元。2 {4 y7 ]# G+ N3 U% h o
7 F9 P' H; |' Q, k& r相比之下,小鹏汽车的预期较为保守,预计第三季度交付量在4.1万至4.5万辆之间,但何小鹏表示,未来三年将有大量新车型推出,助力小鹏汽车重回增长轨道。+ p' c* y9 D8 Z0 T5 ~) J! i: z
8 H% a5 |! {% }5 c% E3 @
随着竞争愈演愈烈,2024年下半年新势力车企的座次仍将出现新的变化,市场格局正在悄然重塑。
" z4 z2 v* ]8 p' z9 }# L& P: w) t( D3 c9 `* q9 k8 [6 o5 R& G0 c
7 i9 s% P+ F+ I1 L2 X! z' C
|
|