李斌冲刺蔚来Q4盈利：别喊口号，踏实卖车、降本、提体验才是真本事

资讯版

德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单，而蔚来的“苦日子”，显然也还没完全过去。

* l9 I: h  f- Y10月17日下午，蔚来开了一场内部会议，李斌亲自上阵，给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例，只邀请中高层参与，主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利！”

' t9 B$ |( h3 j) b7 A3 A* D; z! `$ S这不是作秀，也不是喊口号。李斌说得很明确：
6 N$ P1 c, u( `9 ]  B% ~$ ?
# i3 X) v3 y! s“四季度盈利，不是为了做给别人看，而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”
/ e% Y2 r* ?$ U3 Y3 s$ W  w0 ~/ l8 \
; N4 w' ^1 t: f一、李斌：赚钱靠多卖车，不是砍费用
$ j- }8 U/ o9 L: r0 K" j+ z
李斌先回顾了上个季度的情况：L90、ES8都顺利上市，各部门都拼得挺狠，展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错，大定转化率提升明显；换电网络也扩建得快，高速1,000站到318换电线路贯通，业内都看在眼里。
1 J: w: L8 {# |1 \" _+ a) @
不过他也强调，三季度虽然干了不少事，但接下来两个月半才是真正的硬仗。
# v3 x( A+ r6 ~. c' h
* E3 C. J8 H! ~% ^/ n" C# G“四季度的目标很直接，就是盈利。”

0 D$ P) ^0 q; _$ z怎么干？李斌给了“三件事”：

车得卖出去。
“多卖一台车，今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付，5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点，得趁热打铁，多卖、多积单。

) w1 \+ u( s$ S9 Y" r5 y供应链得稳。
: ?' ^; w; S6 F' z, J$ K7 m尤其是ES8需求超预期，12月产能目标是月销1.5万台，蔚来这次信心很足。
9 R' ]8 U9 L* ^4 G+ s7 v5 `
8 R' w, @' A/ U6 H软件得跟上。
' w# V$ M8 A! x6 a& p' ~没新车发，那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本，不光能提升用户满意度，也能让品牌声量更大。
  J0 \/ ?$ g6 h: a/ j
李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
9 ?9 ~: y) [) W& T. k
“盈利靠卖车，不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”

四季度时间紧、任务重，大家都得绷紧弦，不能有半点懈怠。
/ M6 }- J# P+ q* l4 O5 m
二、定三年计划、练体系内功：蔚来要当“一流公司”
' o  |3 L1 O( U5 c7 l1 O6 b
除了短期目标，李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩，又能看远路的公司。
9 v% L0 `) L; H  x: I8 J8 p( j
1 e. K# _- f( {他说：“最顶级的公司，是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期，企业没未来；只看长期，也会活不下去。”
8 \- x! ~8 ]1 V
接下来，蔚来要做几件大事：

制定三年经营计划。
3 q% i1 X  B- U1 h) H1 `9 I各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。

强化体系能力建设。
) z( A+ m% {4 ~! R5 y4 _* L去年蔚来梳理了15个体系能力，比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言，“今年有进步，但还不够狠”。
  T+ P# T# U; \
他特别提到一个重点：18个月滚动需求预测。
; ?- N' G; H# H6 P7 _
9 I7 U3 Z) E. f- A' K“行业变化太快了，预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准，谁就能笑到最后。”
* K+ H' C% b9 J5 N9 j7 h; x
此外，李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说，CBU不是为了省钱，而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。
( a/ n! V5 i" S$ H0 S
- o7 N3 F. _* b, q“别以为花钱就有结果，很多钱花了反而是负收益。
真正有能力的人，花50亿也值；没能力，1个亿都不该花。”
" F3 [( V8 E5 H& p: F7 Z) X* T
) G6 S. U. n# Z3 _蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。

“经历困难时间长一点没坏处，痛苦的记忆能让人更清醒。”

三、李斌的“体系论”：组织比个人更能进化

* [( T6 c( U! y0 s0 K. J最后，李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化，比改一个人还容易。

; c$ a4 E3 h( A- z2 O他说，个人想改变习惯很难，比如每天锻炼能坚持的人不到5%，但如果变成团队PK，就能坚持下来。
% M- S( D' V+ N- P% T
“这就是体系的力量。”
6 H  E" }2 W# t! p5 z8 w9 d
- d, _& q0 X! C% M! S李斌希望，蔚来的组织也能靠体系来进步——
总结经验、固化方法、持续精进，把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。
- C& z" M, h% z2 V7 k/ {
" ]) q4 h. ]; z* G“这样我们就没白熬这几年，下次市场再起伏，我们的韧性就会更强。”

7 E1 R' p2 J- c$ Q7 C+ O
1 a! F0 v% y  c/ e% y8 k, ^$ h
+ G+ x/ V1 C: Q/ y8 D' y$ h

8 d3 k+ J% c5 c( m, \& i& O

雨落梧

李斌这次说得挺实在，别光想着节流，得靠卖车赚钱，这话在理。新能源这行卷得狠，蔚来要是真能顶住压力冲出来，那才叫本事。

江南雨

我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测，想让团队比个人更有韧性，这种从组织上提升能力的方法，比光拼个人英雄主义靠谱多了。

傻傻狠有福

做生意要赚钱，喊口号钱也不会自己跑过来，蔚来要盈利是正经

二电厂哥

这个是没办法，有人好卖，自然就会有人难卖，市场的蛋糕就这么大，没办法