|
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
最近,美团公布了财报,数据相当亮眼:全年营收3376亿元,净利润358亿元,增速惊人,尤其是第四季度,净利润直接飙升125.1%。这意味着美团每天进账近10亿元!
1 k6 [8 i3 L2 h8 A) v/ ?1 s! @' ?3 e6 U6 U7 x/ H# u& N7 c& R
但光鲜的数字背后,是上千万骑手的辛苦付出,还有京东、AI等新对手带来的巨大挑战。美团还能继续高枕无忧吗?3 a; E! {" B" a7 f2 |! C# ~( [
( ~4 z! E) v2 T7 }骑手的汗水,撑起美团的3000亿
; F! Q" w& O' l2 l: Q g- j7 K1 f; F为什么说美团能赚这么多,骑手功不可没?
4 I- [3 o. @9 a [+ [) G0 D) G
9 V' G5 m0 e/ M `5 r很简单,美团的核心业务就是外卖,而外卖离不开骑手。2024年,美团本地生活业务收入2502亿元,其中配送费和佣金收入加起来就超过1900亿元!说白了,美团的赚钱能力,和骑手的拼命送单密不可分。
* M; P; o. n- f0 ~9 ], b- O5 V1 `/ V' N! H4 W3 {) G
过去十年,美团靠地推、补贴,从“千团大战”中杀出重围,把外卖做成了核心业务。如今,7.7亿交易用户、65%的市场占有率,都是它的底气。但这一切,都离不开骑手的奔波。
- p% m5 o8 L' j* H- b
e: X% }( z; k. T根据美团数据,2024年全年平均每月活跃的骑手有336万,真正撑起了美团的“日进斗金”。但骑手们的收入呢?2023年745万骑手共拿到了800亿元,平均下来,每人一年赚不到11万元,而美团的本地业务,光佣金就进账746亿元。对比下来,难怪不少人质疑骑手“辛苦钱”被平台拿走了太多。/ ]% t' }: @6 N& e7 P6 Y/ _
7 C7 y4 q6 e. g a9 Y8 V+ p
不过,美团的压力也在增加,京东的强势入局,正在让整个行业发生变化。4 h F! Z- X R' p7 ~
' ? g7 g. w' u: P京东出手,美团压力大了
. k0 u. ]* f, q7 ~7 y: M2 h外卖这门生意,不只是美团在盯着,最开始抖音也想分一杯羹,甚至搞了“团购+外卖”的模式,但效果一般,毕竟大家刷视频归刷视频,点外卖还是更习惯美团。4 ` [" {0 F% h: r* z2 P# F& S
1 O0 }( E* r7 ?" q& Z真正给美团带来威胁的,是京东。0 m5 ?" a, q6 ]
' f* C5 l/ b( S5 B q" c
京东今年2月才正式进军外卖,40天订单就破100万,虽然规模不算大,但它打出了一张杀手锏——社保。) y. l7 m) W5 Z- F+ S
0 g& v5 [0 i+ a1 n; c/ x
2月19日,京东宣布给全职骑手交五险一金,还给兼职骑手提供意外险。几天后,又直接放话:全职骑手的五险一金,个人缴纳部分京东全包!
( j2 J$ P9 M9 q2 I w
0 W' X7 T4 f" B这一招直接让美团被推到风口浪尖,不跟进吧,舆论压力大;跟进吧,骑手太多,成本太高。果不其然,美团随后宣布将为“全职及稳定兼职骑手”缴纳社保,预计二季度实施。( N) u7 N; |' D/ ]( c
. ` M7 H4 g5 b6 M7 T9 Q但问题是,美团骑手太多,社保支出不是小数目。业内测算,如果美团学京东全额承担社保,成本可能高达200亿元。这笔钱美团能扛住吗?股市倒是已经先反应了,美团股价自宣布这件事后,一路下跌。* e/ H1 Q4 f4 j, Y3 E. W
2 @. B! \+ \# V/ N9 g! _
社保是个挑战,美团的经营策略也在调整,比如把外卖、到店等业务整合,让外卖给到店引流,提升整体营收能力。但京东的优势也不容小觑,它有庞大的电商流量、即时零售能力,还能用低佣金吸引商家,这些都让美团不得不小心应对。; X' q$ Y* B+ k8 w( W
5 o! J6 I: C3 d
于是,美团把希望放到了AI上。
4 w! d+ {- f% u2 m: y/ q6 T
$ G- }: A0 v0 F9 z' b( q" iAI,会让骑手的日子更难吗?4 S# R4 y' f% H, ^/ Z; v
美团在AI上的动作不小,除了自研LongCat大模型,还投资了机器人公司,希望通过AI优化配送,提高效率,甚至用无人车送外卖。
* s3 X4 E: `/ }( `* }5 [! u
: j {2 E0 b2 t: [从商家角度看,AI的确能提升经营效率。但外界更关心的是,AI会不会成为“压榨”骑手的新工具?4 }$ I1 o* ^3 d2 }
5 s; y% b( M0 h- Q: U' r; R$ ^过去,美团对骑手的要求非常严格,外卖超时、投诉都会影响收入。之前有新闻爆出,北京一位副处长体验送外卖12小时,只赚了41元,这让美团一度陷入舆论风暴。
r; r' R( y) k1 P, H2 z* f2 M5 e$ s2 i+ p( t$ H
为了应对社会舆论,美团最近宣布取消超时罚款,并推出“防疲劳”机制。但京东的刘强东也放话了:“企业的利润不该建立在底层劳动者的困境上。”他甚至呼吁所有骑手都应该享受五险一金。
# k0 }' }7 [2 Y
# y+ V- S4 a9 b1 o+ F如果AI只是优化配送,那是好事;但如果变成加速骑手工作量、用算法“卷”人,那就会引发更多争议。而美团的盈利压力,也决定了它很可能要在成本、商家、消费者和骑手之间做取舍。
7 C, B. r2 o4 f9 t$ f- G- V5 g/ f! f! H x0 z, [; @5 s
目前,机构测算如果美团要全额交社保,每单外卖成本可能会提高0.1-0.2元,这笔钱最终是消费者买单?商家承担?还是骑手的收入减少?美团迟早要给出答案。
' U, |( f! u0 {: D$ L7 b! ]2 L9 C. J+ R( F1 }+ {' ~# b% q( X
美团的未来,真的稳吗?1 e7 m4 o/ G: u* u3 Q9 _" W( u
美团的成功,离不开它搭建的庞大本地商业生态。但面对京东的步步紧逼、AI技术的冲击,以及社会对骑手权益的关注,它已经没法再“躺赢”了。$ h2 I3 l* f$ L& I- u; }1 Q
; d) F/ N% t u; b未来的美团,可能需要在商业利益和社会责任之间找到新的平衡,否则,就算账上躺着千亿利润,压力也不会小。
: @1 X2 H9 a/ m* m0 [0 g4 p
! n8 m: v w" @8 s* H: wAI会让美团更强,还是成为“压榨工具”?骑手的工作环境,真的会变好吗?这些问题,2025年可能就会有答案。
& P$ [: A0 B) y/ F' B
) i) N" \* Q) e$ F& D9 ^ |
|