|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。' m( f! ]7 L) f \1 h9 _ C% S
; u4 }! S! l* c3 V7 B3 i. U
特斯拉、宝马:加关税行不通1 e/ f7 |( x2 a
特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
7 N2 y. ]6 m y7 f5 c* {至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。% J+ t* m/ B2 {) S% F/ ]# @
# h* X% z2 Z. w6 s) ^+ D+ b6 k' Q
欧盟:电动车关税“硬杠中国”0 ]) X- H3 T% N$ `
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。
; h& r/ J% T; o8 n6 `4 u4 r6 W
. l" E/ Y9 j0 q' F V, n7 M! \面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
& Z3 h R7 F! g+ ]+ X- g0 F( A& |/ Q0 _+ D/ h5 E; p* B. D
欧盟:中国双方仍在磋商2 u0 h6 O1 g) j2 m
欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。7 ?0 n6 V; m t# p7 O4 \
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
# }- f9 J* v$ _5 \# q4 {* p% N. Q) g' q7 G) {( [
. m- ] S3 q1 C( V4 I6 J
这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。1 A. g7 C: z# K" N+ J0 b
* b4 Z0 A: `$ v L. V) L. V
. Y. U) K( k) ^ }6 Z0 O |
|