一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
2 z  Z( W% D) h* }# `! A8 q' d9 M1 f讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。
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这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
6 ?% w  c3 e( h6 ^; M$ z0 O7 \结果不到两个月，她就开始四处打听转让。
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价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。

程思不是个例。
你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
6 H3 G. j( x* y4 ^; N$ ?8 C* I, P“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。

还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
$ g- Y; v2 S5 g* l圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。

* p0 }6 _4 P& ]! W明明快递量一年比一年多，
7 ]7 v: w( m; P# ?可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。
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“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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# Q7 a7 W! @; L" j, ?程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

盘店之前，她不是没做功课。
前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。
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账面上看确实还行：
# d/ j4 @) S; e* S一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
6 T7 z1 Z$ E4 m5 P7 k5 j% f她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

4 Q  r* I4 W8 Q' Z5 ~9 [! Z但她没算清楚的是——
5 }$ s0 _$ @; u9 a6 L: {, G* U4 H5 I: E这到底是个什么强度的活。

5 c2 x5 L- a8 S每天早上九点前必须到店，
# A& z; s% z$ U* g- I快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
' }7 X; Y( D& K9 k& o中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

这种流程，一天要重复两三轮。
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2 c8 U, D( a! M! g8 z) t' o2 A晚上八九点是取件高峰，
( H) w/ ?/ q% ~  i' a& `人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。
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基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。
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“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”

有些驿站，忙得更狠，赚得更少

& h2 E8 ~4 S2 s' x李文轩是另一种情况。
他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。

. `7 ?+ \0 L5 }5 @听起来不错？
: v1 K. A& u9 H代价是每天得自己开车去网点拉货。

更要命的是罚款。
1 A4 s" E  Z4 }0 S# S用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
只要进了系统，钱就从他这儿扣。

“催一次 50，二次投诉 200。”
' d+ t+ X) g. I3 s5 h. l4 L. y一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。

5 ]1 D% h  F  Z/ z5 I/ b8 万多的转让费，至今没回本。
他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。
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6 }. g5 x. K5 m) X最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
9 P9 ~) K' H) a几乎都说过同一句话：

/ e/ S' u2 v: F& x/ k* s& x- g# w要是能重来，肯定不干这个。

8 }1 u$ n1 Z9 V# N9 _3 F- b0 j这门生意，为什么突然这么难？
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账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。
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( x( P! h7 u% C5 u问题是，单票在不断被压。
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5 h" K2 |, _' F7 }2 s快递价格这几年打得太狠了，
2 L" W. |& o( k上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

# I& s+ J2 k" A- j5 Y以前一件能给到 1 块多，
现在 1 块、7 毛都算不错了。
驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。

# S7 L1 g' B+ i% j6 r与此同时，驿站却越开越多。
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( `; b- Q* f2 p# }; u菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
4 H* b9 t8 B% K6 [+ k) u0 j一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。

3 A* ^' H& |. n) r! v于是第二轮价格战就来了。
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9 F. Z! F5 A: s) v3 Q( a. m' I有的地方，收件费直接干到 0.35，
甚至 0.25 一件。
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) C( I# u1 c6 P! [4 v1 ~6 f圈里一句话说得很直白：
: H0 W$ t4 N% e# o7 ?5 a800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。

活越来越多，钱却没多出来
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$ R6 r: @4 ~9 G9 ?$ J( f以前驿站还能靠寄件补利润。
) M9 n6 X( _4 C+ K; y驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。
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1 ^6 i# C7 _; v* D但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。
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" N- X( x- i5 }7 \/ G; b2 z9 ^1 H收入在掉，
房租、人工、系统费却一分不少。
% e+ h9 J! a; k9 |9 N- e0 b承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。

有驿站老板说得特别形象：
2 Q" g) G2 R4 u9 ~, W“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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责任在加，
' k9 A# s# O& B+ R议价权却没跟上。
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; f& Y) G% ]" X& [驿站会不会消失？不会，但……
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1 a; j7 `4 X7 D4 Q说清楚一件事：
快递驿站不会消失。

& }, e; J9 M* _2 b# Z6 T快递量还在涨，快递员也越来越缺，
把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。

6 I7 z3 o: k' Q7 L从系统角度看，驿站依然是必需品。
但问题在于——
$ n% j6 T, G0 o系统需要，不等于个人好赚钱。

! z/ J) C3 w7 w2 D( s( h9 j现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
+ s, z1 ]1 P3 R- ^, @) g3 s粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。
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未来能活下来的，大概率只有三种：
$ M5 X5 S8 T$ c0 G4 i有房租优势的夫妻店；
能做规模、拼人效的共配型；
5 S: `8 F, q  L4 f* P- i或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。
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. ~! W; H) _3 O但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。







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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的