12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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, d4 _, m5 t5 c0 d  U8 c' H1 D7 @一句话概括：
& q( P' c) o# n  y9 @9 C9 ], \头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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9 {0 _1 d0 C9 R& T6 |1 m先从大家最关心的几家说起。
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比亚迪：还是那个“断层第一”

比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。
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单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。
4 `# d' [: J" p; G# j
4 h0 O* o, ?4 \" j+ }$ E0 G! E  B0 I结构上也很清楚：
6 h& P' b2 C) w3 p, }纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
9 E. E4 d6 U( B* D另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
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5 f1 W+ N/ r/ [比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
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吉利：稳扎稳打型选手
/ B. s/ s; _( q2 n6 a) {
: L* P' [0 Q3 x- c* ?5 D* U吉利2025年全年销量302万辆，
/ F6 S0 N: E( C! N  ~1 n/ {$ j) D顺利完成年度目标。

! x5 f: {- u, P其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
) `7 g. u& E, ]2 \: N* t! n而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。
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从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
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2 T! U3 h4 C( m+ L1 x: x鸿蒙智行：增速型代表
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鸿蒙智行12月交付89611辆，
5 p: T9 r; w5 y/ O0 Z5 y* M已经是连续第三个月刷新历史新高。
. a: X/ Q9 P# F7 E
) p7 Z" d( t8 N8 H2025年全年累计交付58.9万辆，
4 T/ d7 H3 i: K) M9 [同比增长32%。

( b: j, p3 I& S0 Z7 W# a, x- O体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
: h5 j9 o( k7 q; m, u. u3 R; i2 s
" H, V* p4 i6 ]5 A) F+ I零跑：闷声放量
% j; J4 e- w8 v* |5 L2 f* O* W
9 b# R* x  [' [: E0 g9 g零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。

全年累计交付59.6万辆，
# ^. E; i% ]) v8 ~' V同比直接翻倍，增长超过100%。
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( o. l# A/ R+ \8 J零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
% c7 j( ?$ V7 k3 x% ^# n  l( P- R
8 b$ w' q% m! z5 y4 k小米汽车：正式站上牌桌

( E, b( C. H8 v3 o! w8 s  u8 }小米汽车12月交付量超过5万辆。

雷军自己也出来补了一刀信息：
( J) o2 i+ e. ^$ j0 K) p小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。
0 A. @- f; {9 a- ]
到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
# l4 F. f2 a9 W! l' N. a# v& Q
- \& [0 I3 W+ t7 P% ], V蔚来：多品牌一起拉

. n3 o1 \5 `/ G& e; Q蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。

拆开看：

蔚来主品牌：31897辆
1 Y+ F/ a1 C/ {& _, k
8 H& F% ^* p6 \/ j/ _4 \4 @乐道：9154辆

firefly 萤火虫：7084辆

全年下来，
) W. Q  D$ x" q; x蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。
+ `. P" J" `6 V- f& c7 x
2 O6 b* o+ v" \6 Y  V# `2 @多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

0 H) h$ l1 Q3 J. B# s5 V$ i+ O9 Q理想：稳住基本盘
2 B7 k( I. W; \
理想12月交付44246辆，
第四季度合计交付10.9万辆。

# ^; R. W1 ?$ R2 o; E7 `1 d截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。

: U3 |3 \: a1 n: `没有特别激进，但胜在稳定。
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( m/ E/ ^% z; U, W, d埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
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这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

: d3 u: q; I& \1 m* B昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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7 \2 L8 b) n- A* V$ `1 F% \2 P! O6 F小鹏汽车：
/ m( z" _" z- X: \: L8 S12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
2 a; j7 V! K+ }) E  m+ G海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
12月交付30267辆
全年销量22.4万辆
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岚图汽车：
3 ?3 p- y/ E$ S* Q2025全年交付15万辆
同比增长87%，实现“十连涨”
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智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了