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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少,但看完小米最新财报,我只想说一句:——这波被骂,雷军估计都觉得值了。
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因为,小米汽车太能赚钱了。
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01|小米汽车,居然提前盈利了?4 x9 {2 b% ]& T$ d
5 `' O# h2 X6 W x2 \+ s第三季度,小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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2 u+ Q. C6 Q2 o' L8 S你没看错:
: J. u( W- N& o; z从交付第一辆 SU7 到真正盈利,小米只花了一年多。
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7 y( @ h u5 d3 K5 r7 D你对比一下同行就知道这有多离谱:
: C/ Q Y3 n. L# ]& V/ Q/ _1 x% H, K
5 T) U0 W9 E1 s! H+ g特斯拉从交付到盈利:12 年+ `5 w& t; k9 s
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零跑:6 年* d1 D. N6 A+ Y0 J# o1 I L
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理想:3 年
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蔚来、小鹏:卖车 8 年,至今还在亏
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# ]0 I) J/ h7 @ S: l! K. b! `8 J6 w4 \. \. s一堆造车新势力:还没等到盈利,人就没了; f3 o. K+ Y# J k( m
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然后雷军这一边,一年就转正了。" l( D0 ?& z! ?" Z
# l/ M, a6 b0 w' }这是真正的“前无古人”。% y1 i4 b7 H/ `# N' x, o
, s# b; s' a& \! u& C1 H) Y别忘了雷军当初还公开说过:“我们造车要亏钱卖几年”……
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8 ` ]4 K; |% \$ s. _今年上半年,小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿;结果第三季度直接反超赚钱,全年扭亏为盈都不稀奇了。1 a3 F7 D# S3 I* z9 U' j" ]
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三年累计亏了 160 亿,以现在的盈利速度,未来两年说不定真能把坑填回来。
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' Q1 z; ]# M7 G5 c+ m( E) Q( T02|小米整体业绩也有点变态
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6 {& d$ ]! W: P6 Y5 C先看大盘:% {5 f9 \* f8 U! u2 @+ W) @. I7 g# y
( j+ I' ?' Z7 f4 D& f0 TQ3 总收入:1131 亿
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) f6 |$ Y3 p5 A p( i+ X毛利润:259 亿 t" r, @) K% z) Y7 t
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净利润(调整后):113 亿
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* l; Q$ X2 x8 X: \整体表现非常强,不过收入和毛利环比略降了一点。5 H* G9 `9 j" G/ [$ q/ M' q' \
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小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”,这一块第三季度有 841 亿,但增速跌到个位数,只涨了 1.6%,说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁?
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. h9 J! R! C# V! x3 _' U9 ~' ~——小米汽车。) z% D& t7 ?# L! A" ?* g2 E
8 F# K8 M$ v8 p$ [( J+ g+ \Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%,达到了 290 亿。
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H( m* E2 B) R: c8 B+ o% ~. k0 {照这趋势,未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”,甚至汽车反超手机。
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03|小米手机,是不是卖不动了?
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L5 R8 u _3 i第三季度,小米手机业务收入下滑了 3.16%,是所有品类里唯一下跌的。. @' X( |+ u* {& ` u/ e1 o
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但最吓人的是另一件事:$ u/ A7 E B1 E/ q, z8 U
* G: ^: A, d% z1 }' }
——小米卖车的毛利率,比卖手机还高。3 X3 d" F$ n7 F, b) t
! }- l: H; Z5 ?8 k. `汽车毛利率 25.5%!
0 @9 \/ X+ I) t5 y( J# r, J你看对手:5 H4 C/ \# M) m3 i) V
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特斯拉汽车毛利率:15.4%
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小鹏:13.1%
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C0 D8 @5 s3 f; ?蔚来、理想:从过去数据看也比不上小米 R1 I& M3 U, u# a* _( h3 m
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小米这毛利率,简直就是“行业大魔王”。+ P9 n' ]9 ^2 N3 G, D
/ `9 K0 Q' @+ T+ F第三季度,小米交付了 108,796 辆车,创历史新高。 j0 g: S; _6 N9 L9 k. a
2 E! t3 f# s6 V1 B) A: r( X平均算下来:" b% r( q# ^ z9 s; M( f
卖一辆车,毛利润接近 6.8 万。
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/ l" r3 }' ?, K# B! ?( p这比卖手机爽太多了。8 E: r6 n5 h, |% J; B
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毛利率从 17% 升到 25%,主要原因:
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核心零部件成本下降% B. o9 W8 G! F' s- e
% D2 L+ j+ Q; x单车制造成本降低/ j, Y* y( K3 t/ m
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SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付- l- \% a, C2 b1 ?9 u
- @0 F$ ]$ G# u7 _- |6 Z7 W小米的“性价比”标签是成功密码,但雷军现在想摆脱这个形象,也能理解。因为造车不是手机,大家愿意为质感、体验、品牌付钱。3 K' Q) b' P% h6 |. x7 E! N
% r$ M$ E+ t# F. B# g04|雷军最近确实难
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B& c0 j: q1 T/ P3 K6 i虽然财报亮眼,但这两个月雷军的压力是真的大:$ j9 T" x6 n8 F) t6 d! N0 ^& }7 K
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营销太猛,被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大
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8 H; g. i2 p" }- J! i; w) [) b舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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: j8 P+ Q0 |, t, O$ d小米的利润能扛住,但怎么把品牌口碑拉回来,才是雷军接下来要解决的大问题。$ g# v; \" Y% |4 p2 N m
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