外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

资讯版

10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
9 C0 m, z+ f+ f3 L& B) z美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。

这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。
0 H+ E  f3 b! R
其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
7 Y0 t1 U' o! F# u' Y. y但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
  h; b8 `' r1 F; t* A比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。
; T0 E# k4 P% k# P
! e/ ]3 I% ^" a为什么难？
因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
1 g9 Y2 N4 c. E" c) z4 Z可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
5 t& G  d1 T5 G. k  x. H! l这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。

但站在骑手角度看，情况也挺现实：
对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
2 ~8 p' {( Y8 ]/ ~8 I0 X社保当然重要，但那是第二位的。
很多人算过账：
“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”

而对平台来说，也难——
你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
& a  [2 u! N2 ?; A8 H( X要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。

( P8 n. L+ c: g拿个例子来说：
7 r9 D- q9 U% u- {" Y6 M( l) Z如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
2 x" [- ^* z2 Z还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。

所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。

# j) Q/ v/ D: s6 }3 y2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。

9 w0 D& o7 H% {4 n1 N( n: y这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
0 X+ R; i, o  ]' R1 Q' w尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。

2 F' [( m7 s( J9 L/ \. W. G3 X那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
因为这个群体太特别了。
* C8 \  v7 Z; Z7 ~
先看几个现实数字：
0 Q+ B0 _! k. p, R, T
全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；

一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；
+ Q8 z& `6 Y& {, n* w# N7 a
$ u4 c- o: H5 Y3 }% y( [2 K超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；
/ J' N3 c) h. I9 n7 Q2 m) P% e
3 n; J* A  I% A+ A; _6 Z) i: f% v# q年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。
, S% L2 D" Q7 `5 X2 U
3 N$ h3 h, l' G( Z1 o这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。

" ~% W3 m8 S. J6 K- r! \6 m$ s再加上外卖员经常换城市、换平台——
( V) Z# z1 E0 d5 n: N$ T  d到底在哪交？怎么交？谁来交？
每个问题都挺烧脑。

4 g6 J! S% }$ s国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
" U4 L- x: x& P平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。
4 M8 ^6 k: Z4 a: j+ u
这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。

截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。

, K1 e1 e/ o( b2 w; d2 C; a1 C美团是跑在最前面的那家。
5 l- @0 i; D# R+ X2022年就开始试点“新职伤”，
' G4 Q' y* N% A, {2 r7 k到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。
% x, h3 I/ l) s0 I$ l$ T8 v( V
2025年又全面上线“养老保险补贴”，
对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。

对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
0 h/ j; E  X0 l( u0 f7 R5 k比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。
+ q5 R5 S3 z& P  ]. `5 m
当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。
' V9 s( X! J  N6 L/ x; c
但整体来看，这几年的变化是明显的——
0 i. y. s. E* D4 P平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。

数据显示：
' d3 E5 R/ U$ r9 {2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
! `# ]" _+ m' i* K- h/ L- I7 o时薪33.6元，居蓝领行业首位。
5 f0 Z+ x0 E; O. r而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。

5 f* b( L) {1 p8 M美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
- h) Z" H4 I7 y它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
- t5 M- C2 g6 p2 L1 C政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。

2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
骑手只是第一步，
接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。
" Q* ?$ \$ L- L$ d+ D2 Q
7 P7 l! w$ G& w; q2 b* B" w

a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊